LEMBAR KERJA SISWA
HUBUNGAN RODA-RODA
Tujuan
1.
Menghitung kecepatan
linear dan kecepatan sudut
2.
Membandingkan kecepatan
sudut untuk roda yang dihubungkan dengan sabuk dan roda yang sepusat
Alat dan Bahan
1.
Roda Mainan (Kaset CD)
2. Roda-roda
dari styrofoam
3. Stopwatch
4. Penggaris
5. Pita/karet
6.
cellotipe
Prosedur Percobaan
Percobaan I
1.
Memberi tanda garis start
dan finish di meja dengan menggunakan cellotipe sepanjang 50 cm.
2. Mengukur
jari-jari roda mainan tersebut.
3. Menggelindingkan
roda mainan tersebut dari garis start sampai finish. Menghitung jumlah putaran
roda dengan menghitung titik warna pada roda (sebagai tanda) dan mengukur waktu
dari start sampai finish. (CATATAN: Pastikan roda
menggelinding secara GMB)
4.
Menuliskan data ke dalam
Tabel 1
Tabel 1
No
|
t
(s)
|
R
(m)
|
n
|
T=t/n
(s)
|
V=0,5/t
(m/s)
|
ɷ = 2π/T
(rad/s)
|
ɷR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Keterangan:
t =waktu yang diperlukan dari start sampai
finish (sekon)
v = kecepatan linear (m/s)
T = periode putaran roda (sekon)
R = jari-jari roda miniatur sepeda (m)
n = jumlah putaran
ɷ = kecepatan sudut roda (rad/s)
v = kecepatan linear (m/s)
T = periode putaran roda (sekon)
R = jari-jari roda miniatur sepeda (m)
n = jumlah putaran
ɷ = kecepatan sudut roda (rad/s)
Percobaan II
1.
Mengukur jari-jari roda
depan (RA), roda belakang kecil (RB), dan roda belakang
besar (RC).
Menyusun alat seperti
pada gambar di bawah ini.
1.
Memulai menjalankan
roda-roda serta mengamati dan mencatat waktu yang diperlukan untuk menempuh
satu putaran untu roda depan (TA), roda belakang kecil (TB),
dan roda belakang besar (TC).
Menuliskan nilai-nilai
tersebut ke dalam Tabel 2 dan Tabel 3Tabel 2
Waktu yang diperlukan untuk menempuh satu putaran
(T)
|
Kecepatan Sudut
ɷ = 2π/T
|
||||
TA
(sekon)
|
TB
(sekon)
|
TC
(sekon)
|
ɷA (rad/s)
|
ɷB
(rad/s)
|
ɷC
(rad/s)
|
Tabel 3
Ruji-ruji
|
Kecepatan Linear
v = ɷR
|
||||
RA
(meter)
|
RB
(meter)
|
RC
(meter)
|
vA (m/s)
|
vB
(m/s)
|
vC
(m/s)
|
Diskusi
1.
Buatlah kesimpulan dari
percobaan I dengan melihat nilai v dan ɷR pada Tabel 1!
2.
Buatlah kesimpulan dari
percobaan II dengan melihat hubungan antara kecepatan linear (v) dan kecepatan
sudut (ɷ) untuk roda gigi depan, roda gigi belakang, dan roda belakang pada
Tabel 2 dan Tabel 3.